對(duì)原材料的標(biāo)記，從一開(kāi)始便應(yīng)十分注意。標(biāo)定的內(nèi)容包括材料牌號(hào)、爐批號(hào)、收發(fā)貨日期和供應(yīng)廠的代號(hào)等。這樣做有助于區(qū)別材質(zhì)的變異是由于制造過(guò)程本身的因素引起;還是由于非[詳細(xì)]

環(huán)形鍛件 在鍛造加工中屬于比較常見(jiàn)的形狀，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)它是在金屬鍛造的過(guò)程中將金屬鍛造為環(huán)形的形狀，這樣在使用的時(shí)候就能夠適用與一些要使用環(huán)形零件的設(shè)備。那么金屬是怎樣[詳細(xì)]

鍛件需求每片都是一起的，沒(méi)有任何多孔性、剩下空間、內(nèi)含物或其他的瑕疵。這種辦法出產(chǎn)的元件，強(qiáng)度與重量比有一個(gè)高的比率。這些元件通常被用在飛機(jī)構(gòu)造中。鍛件的利益有可[詳細(xì)]

影響 濟(jì)南鍛件 加工的質(zhì)量的原因有哪些? What are the factors that affect the quality of Jinan forgings? 鍛件加工品質(zhì)成績(jī)產(chǎn)生的緣故原由是多方面的，經(jīng)由過(guò)程對(duì)鍛件的宏觀、宏觀闡發(fā)，偶然還要[詳細(xì)]

濟(jì)南鍛件 沖孔后外形尺寸將發(fā)生變化，一般是高度方向尺寸變小，徑向尺寸變大。鍛造比是鍛造時(shí)金屬變形程度的一種表示方法。鍛造比以金屬變形前后的橫斷面積的比值來(lái)表示。不同[詳細(xì)]

在 濟(jì)南鍛件 中，有較大部分是 軸類鍛件 ，其成形模具是摔模，由上下兩部分構(gòu)成，鍛造中鍛件繞著軸線旋轉(zhuǎn)，沒(méi)有飛邊，例如卡摔模和調(diào)直摔模。摔模成形特點(diǎn)是通過(guò)模具側(cè)面壓力來(lái)[詳細(xì)]

鍛件加工 的方式多種多樣，常用的形狀和結(jié)構(gòu)各不相同。有車(chē)削、鉆削、鏜削、刨削、拉削、銑削和磨削等。盡管鍛件加工原理方面有許多共同之處。切削運(yùn)動(dòng)形式不同，但由于所用機(jī)[詳細(xì)]

鍛件 鍛完后為什么還要進(jìn)行熱處理?---目的在于細(xì)化鍛造過(guò)程中所造成的粗大晶粒,消除加工硬化和殘余應(yīng)力,降低硬度,改善切削加工性能,防止在鍛件內(nèi)部產(chǎn)生白點(diǎn),保證獲得所需的金屬組[詳細(xì)]

大型鍛件一般是經(jīng)過(guò)一定壓力加工而成的一種原件，對(duì)于現(xiàn)在一些機(jī)械設(shè)備上邊是少不了這種大型鍛件，從中大型鍛件在一些機(jī)械設(shè)備方面起到很大的保障，一般我們對(duì)于大型鍛件的生[詳細(xì)]

所謂鍛就是把金屬放在火里燒，然后用錘子打。而鍛件就是經(jīng)鍛造制成的毛坯或工件。鍛造具有其他加工制造方式所無(wú)法替代的優(yōu)勢(shì)和優(yōu)點(diǎn)，但過(guò)這個(gè)程中鍛件上總避免不了多多少少會(huì)[詳細(xì)]